logo

loco

LE PLUS GROS JET A SELLE DU MONDE !!

Version Sport et Loisir

version loisir


version loisir
version loisir version loisir

version loisir version loisir

Le LOCO s’habille pour sortir. Personnalisez ce joyau nautique à vôtre image. Nous le custumiserons à vos couleurs avec en prime vôtre logo. Ces nouvelles options vous permettront d’en faire un bateau unique, reconnaissable entre tous. Il véhiculera fièrement une image moderne et dynamique, aussi bien de par son design sportif, que par ses performances.

loco Ce bateau au gabarit routier est équipé d’un puissant moteur à hydrojet qui allie puissance, maniabilité et avantages pratiques.
Le pont ouvert à l’arrière a été pensé pour permettre un écoulement immédiat lors d’envahissement par gros temps cokpit
Sa large surface ( 1m85 X 2m95) est aménageable selon différentes utilisations possibles
utilitaire
jusqu'à 2 Jets skis à bras
utilitaire
Peut-être ?
utilitaire
Un Quad

cokpit plagearrière
Le système de direction à guidon (en option) et la position de pilotage à cheval (selle) permettent des manœuvres rapides et un meilleur équilibre du pilote.

capot
Muni du capot SPORT
Son capots muni d’un gros pare-brise équipé d’un essuie glace
assure une bonne protection à son pilote ainsi qu’a l’équipage.
capot sport

capot
Le poste de pilotage est équipé sur son tableau de bord d’indicateurs utiles au bon fonctionnement du bateau.

capot La carène est en composite et peut être renforcée par du kevlar.
Nous pouvons adapter une protection en mousse à cellule fermée, recouverte de PVC enduit, ce qui offrira à l’utilisateur une meilleure protection pour l’accostage rapide ainsi qu’une flottabilité accrue.
L’étrave de la coque peut être protégée par une pièce en inox pour limiter les dégâts lors d’un éventuel choc d’objets charriés par un fleuve en crue.

Haut de page

capot Le moteur turbo diesel de forte puissance (positionné au centre de la coque) couplé à une turbine offre un meilleur équilibre et une excellente maniabilité. Le positionnement central du moteur permet également de libérer de l’espace pour la grande plate forme arrière. capot

capot
L’étanchéité des multiples coffres est particulièrement soignée grâce à l’utilisation, dans certains cas, de doubles joints à lèvres

FICHE TECHNIQUE
Longueur : 6,50 m
Largeur : 2,25 m
Poids : 600 à 900 Kg
sans mécanique
Personnes : 12
Catégorie 5ème (C)
Norme CE
Puissance moteur : 150 à 400 cv
(Turbo diesel)
Propulsion : Hydrojet

Haut de page

Contenu Copyright © Noguier.com - Conception et réalisation © L'informatique personnalisée