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loco

LE PLUS GROS JET A SELLE DU MONDE !!

Version Utilitaire - Sécurité

loco Conçu pour la sécurité côtière et pour des interventions de sauvetage en milieu hostile ce bateau au gabarit routier et équipé d’un puissant moteur à hydrojet allie puissance, maniabilité et avantages pratiques.
Le pont ouvert à l’arrière a été pensé pour permettre un écoulement immédiat lors d’envahissement par gros temps
il est également un atout majeur, facilitant la récupération de personne ou d’objet
plagearrière
Sa large surface ( 1m85 X 2m95) est aménageable selon différentes utilisations possibles
utilitaire
radeaux de survie
utilitaire
filets de dépollutions
utilitaire
lance à incendie

cokpit cokpit
Le système de direction à guidon (en option) et la position de pilotage à cheval (selle) permettent des manœuvres rapides et un meilleur équilibre du pilote.

Son capots muni d’un gros pare-brise équipé d’un essuie glace
assure une bonne protection à son pilote ainsi qu’a l’équipage.
capot

capot La carène est en composite et peut être renforcée par du kevlar.
Nous pouvons adapter une protection en mousse à cellule fermée, recouverte de PVC enduit, ce qui offrira à l’utilisateur une meilleure protection pour l’accostage rapide ainsi qu’une flottabilité accrue.
L’étrave de la coque peut être protégée par une pièce en inox pour limiter les dégâts lors d’un éventuel choc d’objets charriés par un fleuve en crue.

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Le matériel de sécurité (flotteur anti-retournement, projecteurs ….) s’adaptent sur l’arceau rollbar repliable.
capot capot capot

capot La version open (pont ouvert a l’avant), a été conçue pour faciliter les évacuations des personnes prisonnières dans leur habitation lors d’une inondation.

capot Le moteur turbo diesel de forte puissance (positionné au centre de la coque) couplé à une turbine offre un meilleur équilibre et une excellente maniabilité. Le positionnement central du moteur permet également de libérer de l’espace pour la grande plate forme arrière. capot

capot
L’étanchéité des multiples coffres est particulièrement soignée grâce à l’utilisation, dans certains cas, de doubles joints à lèvres

FICHE TECHNIQUE
Longueur : 6,50 m
Largeur : 2,25 m
Poids : 600 à 900 Kg
sans mécanique
Personnes : 12
Catégorie 5ème (C)
Norme CE
Puissance moteur : 150 à 400 cv
(Turbo diesel)
Propulsion : Hydrojet

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